今日は水曜日。
このところななんだかんだと仕事が有り、完全なOFF日が取れなかったので水曜こそは
休もうと狙っていたけれど。
カニヤのカニちゃんに自分から“自転車のろー！！”とか誘っておきながら…
カニちゃんごめん
やっぱり仕事になってしまった。
一人さみしく乗ってください。

現場のスケジュールで最上階のコンクリート打設が今日に。
立会いしなければ…

最近は現場に出ることも少なくなったけどたまにはいいです。
いつもじゃ辛いけど
現場の人は皆体力あります。

最近は寒さに負けてランもジムでのマシーンオンリー。
実走とマシーンはずいぶん違う感じでマシーンは楽。
足にも優しい。
だからマシーンのときは2〜４％の勾配設定です。

昨日は筋トレとTM30分6K

LSD 3時間 海まではちょっと…

日曜なのに午後から仕事　早起きしてLSD　３時間
ランの距離が伸びなていないので稼がなくては

ランルートはいつものルート入間川。
このまま流れといっしょに70K走れば荒川に出て葛西臨海公園につきます。

バイクでは手頃な距離だけどランで行こうとは思いつきもしませんでした…

実践している人がいました。

走るという行為よりも走ろうという発想にびっくりしてしまいました。　

そして、誘われてしまいました。
帰りは電車で帰ればいいからと…
確かにそれしかないと思いますが…

せっかくですがと丁重にお断りしたのは言うまでもありません。

誰も一緒に行く人がいないと言ってましたが、あたりまえです。

なるしまフレンドのIさんそれはいくらなんでもおかしいですから。
サロマ湖に出るとはそういう世界なのでしょうか？
奥が深すぎます。

北風が強かったけどもう春が一つ
微笑ましくなってしまいます。

さて、さっさとかたずけて仕事にいかねば。

本日LSD：約28K　

カーフマン 第４戦：北関東ステージ

この冬一番というぐらい冷え込んだ日曜日
森林公園でカーフマンジャパン第4戦北関東ステージCalfManjapan家からは30K位なので早朝自走。
顔が凍る。
ホッカイロを入れたつま先がちぎれそう。
森林公園の池もほとんど凍結。
　
開会式での大会主催者注意事項は　“皆さん低体温症に注意してください”　とのこと
確かにランで汗をかいた後のバイクはゆっくり走っていたら危険です。
心拍上げられず発汗できないとランの汗が風で冷えて体温が奪われます。

レースはタイトでアップダウンしかないカーフマンシリーズでは最もテクニカルなコース
バイクもランもフラットなストレートはまったく無しでとっても面白い。
ランは　ちょっとクロスカントリーみたいなレイアウト。


脚も治り結構気もちよく走れたけれどタイムは去年より５分くらい落ちてしまった。
5Kのファーストランで20分切れず練習不足てきめん、体重も落とさないと。
でもバイクは気持ちよく走れて去年より少し良かった。

エリートクラスはさすがの速さ
日本代表クラスの選手の勝つ為の走りがまじかで見られるのもマイナー競技のいいところ？

久々のハンガーノック！！
とは言ってもレース中ではなくて帰り道…なさけな〜

レース後補給は主催者用意のバナナ一本
特に腹も減っていなかったので補給のことなど考えずバイクをこぎ出すが…
朝食べただけだった。
家まで10Kの地点（越辺川）でペダルが踏めず貧血状態
なんとかコンビニを見つけ緊急避難
３０分休憩とコーヒーアンパンセット

思いのほかエネルギーが枯渇していたようだ。
自走は注意しなければ。

そうそう、いいこともあった
ロングの英雄　宮塚さんにパイクポジションをチェックしてもらった。
ローラーに乗ってのチェックで的確なアドバイスがもらえた。
ステムが伸びそうだ。
ポジションは自分ではなかなかわからないものですね。

ローラー日和

連休最終日娘の用事で大宮ソニックシティーへ
さいたま新都心方面と浮かんでいるのは飛行船

というわけで今日もまとまった時間がとれず
午前：ローラー１時間
午後：ローラ−１時間
ローラーは２００６ジロのイヴァン　バッソと一緒に第１６ステージ　１７３Ｋ山岳コースからゴールまで走ってしまった。
１６ステージは残り７ｋｍ。アタックの掛け合いから、バッソがダンシングのアタック、好調シモーニ付いていけず。
斜度最大１３％平均７．９％を平均速度３０Ｋ
下りでは９０Ｋとかいう未知の世界

細切れでもやらないよりマシかと思い跨ったローラー
でも、腰が痛い…
実走行と違って不自然な力が入るような気がする。

今年の課題はバイクのスピードＵＰ
具体的な目標は佐渡ロングの１９０Ｋで６時間４５分
そこでやっと総合１００位がみえてくるところ

スイム、ランはもう頭打ち
バイクだけはまだ延びる余地が有りそうなのでやってみるつもり
まだ９ヶ月あるし
足を治して怪我せずがんばろう
　と　思う　ローラー日和　でした。





大宮駅の近くで見つけたロケット　　時間が無くて調査できなかったのでなんだか知ってる人教えてください。
ただの馬鹿建築か？
それとも十分納得できる必然があるのか。
結構デカイぞ！！

パンクは避けて通りたい

パンクは避けて通りたい！！

バイク乗りにとってパンクは避けて通れない
２３ｍｍ以下のロードタイヤではなお更のこと
パンクと乗り手の相性があるとすれば自分は結構相性がいい？　　（よくパンクする）
今まで体験したもっとも不幸な舞台は筑波からの帰り

“雨の夕方幹線道路歩道なし”

愕然

呆然

あきらめ

覚悟

そして水しぶきとクラクションを浴びながらのパンク修理。
まさに　　“地獄”

そんな悲惨な舞台と比べれば今日のパンクはまさに　　“天国”　　今年の運勢を表しているような

今年はついてる！！

今年最初の日曜日
都幾川からの帰り道
鳩山町の車もめったに通らないのんびりとした田舎道

ぽかぽか陽気に誘われて道路わきの田んぼの畔で昼寝がしたくなるような
そんな舞台でのパンクなんて

しかもどうぞここでパンク修理をしてください、と言うような広場まであって

なんて幸運
こんな幸せなパンクがあったとは

同行のＳさんＫさんにはお待たせてしまったけれど、なんかほのぼのした　　“いいパンク”　　だったでしょ？
そう、あれは　　“いいパンク”　　だったんです。

ねらってできるわけではないけれど
パンクとは常にこうありたいものだ。
ますます　　パンクとの相性が良くなってきた気がする２００８年１月６日。

追伸：Ｓさん年初からオヤジギャグ冴えてました。
　　　Ｋさん３４−３０すばらしいです。　　最高です。

ところでアルホークのカレンダーは２本しかないところ１本ゲットしてしまいましたのであと一本です。
取っといてくれるよう言っておきましたので二人で半分ずつにしてください。






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